酈逸恬的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 學保改政策保險 教部：今年來不及

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」

為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。

「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。

柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。

民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」

至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」

根據國際民航組織（ ICAO ）最新通知，自 7 月 1 日起，旅客託運行李中所有含鋰電池之電子產品，例如手機、平板、筆電等，需於託運前確認已經關機，並妥善做好保護措施，避免運送過程中不當碰撞而產生危險。

因應該項新規定，民航局已請航空公司於收運旅客託運行李時，提醒旅客針對含鋰電池之電子裝置應妥善保護，並請旅客應予關機，以符合 ICAO 最新安全規範。

民航局表示，鑑於本項措施屬 ICAO 臨時性之通知，初期將採勸導方式請旅客配合，未來將納入民航局公告之「組員及旅客可攜帶或託運上機之危險物品表」中明確規範。

新制正式實施後，對於違規旅客將依法處罰，罰款金額 2 到 10 萬，鄰近的日本則是 7 月 1 日起，針對違規旅客開罰 50 萬日圓。旅客如對前述規定有任何疑問，可向所搭乘之航空公司洽詢。

此外，行動電源、可拆卸的備用含鋰電池等，同樣只能隨身攜帶，不可託運。

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